Honda: CRF250R 2016
precio:8.350€
precio:8.350€
La mejora de la potencia y el par para la CRF250R 2016 ofrecen un mayor rendimiento. En Honda, hemos perfeccionado al máximo la respuesta de aceleración de la CRF250R gracias a unos ajustes de combustible doble PGM-FI y a un amortiguador de retorno ligero. El motor Unicam de 4 válvulas y 249 cc respira a través de un tubo de escape doble de gran diámetro, lo que permite salir de las curvas a gran velocidad.
Kawasaki: KX 250F
precio:7.899 €
precio:7.899 €
Para mantenerse en primera línea, la KX 250F ha experimentado una serie de cambios importantes, que incluyen culata, cilindro, pistón y cárter nuevos, un chasís más ligero y afinado, dotado de horquilla con revestimiento de baja fricción, y una nueva carrocería diseñada para facilitar el control por parte del conductor.
Motor: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, mono cilíndrico.
Cilindrada: 249 c.c.
Transmisión: 5 velocidades.
Arranque: Pedal de arranque.
HONDA CROOS CRF 150 R
precio:5.875 €
precio:5.875 €
Descripción
Esta rapidísima máquina todo-terreno de competición está destinada a transformar la categoría de MotoCross de menor cilindrada. Siguiendo las tendencias iniciadas por la CRF 450 R y continuadas con la CRF 250 R, y potenciada por una versión actualizada, a menor escala, de los experimentados motores Unicam de 4 válvulas, la nueva CRF150 R está preparada para hacerse un hueco en su categoría, y abrirse camino hacia el podio de los vencedores durante la próxima temporada.
Con las compactas proporciones de su chasis de acero, una horquilla delantera invertida, tipo cartucho, un basculante Pro- Link de aluminio y una carrocería de agresivo diseño, la pequeña y novedosa CRF ofrece a los jóvenes pilotos aspirantes todo lo que necesitan para convertirse en pilotos expertos, para batirse en competición y consagrarse campeones absolutos.
Ficha técnica
-Motor: Mono cilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida.
-Cilindrada: 149 cm³
-Relación de compresión: 11,7: 1
-Alimentación: Carburador Keihin FCR de 32 mm. Con compuerta plana y sensor de posición de mariposa (TPS).
-Encendido: Transistorizado, de descarga capacitiva (CDI) con avance electrónico.
-Transmisión: 5 velocidades.
-Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Shewa de 37 mm con eje adelantado, con compresión y extensión ajustables; 275 ms. de recorrido de eje.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión y en extensión; 273 mm. De recorrido de eje.
-Frenos delanteros: Disco hidráulico de 220 x 3 mm. Con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.
-Frenos traseros: Disco hidráulico de 190 x 3,5 mm. Con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.
-Neumáticos delanteros: 70/100 17 (40M)
-Neumáticos traseros: 90/100 14 (49M)
-Capacidad del tanque de nafta: 4,3 lts.
-Peso en seco: 75 kg.
Esta rapidísima máquina todo-terreno de competición está destinada a transformar la categoría de MotoCross de menor cilindrada. Siguiendo las tendencias iniciadas por la CRF 450 R y continuadas con la CRF 250 R, y potenciada por una versión actualizada, a menor escala, de los experimentados motores Unicam de 4 válvulas, la nueva CRF150 R está preparada para hacerse un hueco en su categoría, y abrirse camino hacia el podio de los vencedores durante la próxima temporada.
Con las compactas proporciones de su chasis de acero, una horquilla delantera invertida, tipo cartucho, un basculante Pro- Link de aluminio y una carrocería de agresivo diseño, la pequeña y novedosa CRF ofrece a los jóvenes pilotos aspirantes todo lo que necesitan para convertirse en pilotos expertos, para batirse en competición y consagrarse campeones absolutos.
Ficha técnica
-Motor: Mono cilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida.
-Cilindrada: 149 cm³
-Relación de compresión: 11,7: 1
-Alimentación: Carburador Keihin FCR de 32 mm. Con compuerta plana y sensor de posición de mariposa (TPS).
-Encendido: Transistorizado, de descarga capacitiva (CDI) con avance electrónico.
-Transmisión: 5 velocidades.
-Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Shewa de 37 mm con eje adelantado, con compresión y extensión ajustables; 275 ms. de recorrido de eje.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión y en extensión; 273 mm. De recorrido de eje.
-Frenos delanteros: Disco hidráulico de 220 x 3 mm. Con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.
-Frenos traseros: Disco hidráulico de 190 x 3,5 mm. Con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.
-Neumáticos delanteros: 70/100 17 (40M)
-Neumáticos traseros: 90/100 14 (49M)
-Capacidad del tanque de nafta: 4,3 lts.
-Peso en seco: 75 kg.
YZ-250F 2016
precio: 9.765€
precio: 9.765€
Con un impresionante palmarés en MXGP así como en el Motocross de las Naciones, la YZ250F es toda una leyenda en la clase MX2.
Motor
Tipo de motor
|
Invertido, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4
válvulas
|
Cilindrada
|
250 cm3
|
Diámetro x carrera
|
77,0 x 53,6 mm
|
Relación de compresión
|
13,5 : 1
|
Tipo de embrague
|
Multidisco en baño de aceite
|
Sistema de alimentación
|
Inyección electrónica
|
Sistema de arranque
|
Pedal
|
Sistema de encendido
|
TCI
|
Sistema de lubricación
|
Cárter húmedo
|
Transmisión
|
5 velocidades, engrane constante
|
Transmisión final
|
Cadena
|
Chasis
Bastidor
|
Semi
doble cuna
|
Suspensión
delantera
|
Horquilla
telescópica invertida, KYB con SSS, totalmente regulable
|
Trayectoria
de la rueda
|
310
mm
|
Ángulo
del eje delantero
|
27,1°
|
Avance
|
118
mm
|
Suspensión
trasera
|
Brazo
basculante con articulaciones, KYB, totalmente regulable
|
Trayectoria
de la rueda
|
315
mm
|
Freno
delantero
|
Disco
hidráulico, Ø 270 mm
|
Freno
trasero
|
Disco
hidráulico, Ø 245 mm
|
Neumático
delantero
|
80/100-21,
con cámara
|
Neumático
trasero
|
100/90-19,
con cámara
|
Dimensiones
Largo total
|
2.165 mm
|
Ancho total
|
825 mm
|
Altura total
|
1.280 mm
|
Altura del asiento
|
965 mm
|
Distancia entre ejes
|
1.475 mm
|
Distancia mínima al suelo
|
325 mm
|
Peso en orden de marcha
|
105 kg
|
Capacidad depósito de combustible
|
7,5 L
|
Capacidad de aceite (total)
|
0,9 L
|
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